減速機(jī)是連接動(dòng)力源的中間裝置
在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，減速機(jī)作為連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置，其發(fā)展已經(jīng)有幾千年的歷史沿革。晉代《西京雜記》中曾有：“司南車(chē)，駕四，中道”的記載，這說(shuō)明早在西漢時(shí)期，我國(guó)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝置已經(jīng)初具雛形。減速機(jī)行業(yè)發(fā)展至今，生產(chǎn)技術(shù)不斷提高，行業(yè)規(guī)模更是飛速增長(zhǎng)。2011年國(guó)內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)突破210億元，減速機(jī)出口量將達(dá)到92萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。
常州通佳傳動(dòng)機(jī)械有限公司,多年來(lái)一直致力于常州減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)的研發(fā)與制造，主要產(chǎn)品有B系列（B09-B6）、X系列（X1-X9）擺線減速機(jī)、化工反應(yīng)釜機(jī)架、塑料機(jī)械及各類(lèi)規(guī)格高強(qiáng)度硬齒面減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)。是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品規(guī)格、品種齊全的廠家之一。
減速機(jī)行業(yè)企業(yè)想要在未來(lái)取得更好的發(fā)展，當(dāng)務(wù)之急，是推動(dòng)減速機(jī)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新，改革創(chuàng)新產(chǎn)品。航空航天、機(jī)器人、醫(yī)療器械等新興市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)新的需求。結(jié)構(gòu)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售減速步進(jìn)電機(jī)（如42mm步進(jìn)齒輪箱電機(jī)、57mm步進(jìn)齒輪箱電機(jī)和86mm步進(jìn)齒輪箱電機(jī)）的日本山社電機(jī)認(rèn)為減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
常州通佳傳動(dòng)機(jī)械有限公司,多年來(lái)一直致力于常州減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)的研發(fā)與制造，主要產(chǎn)品有B系列（B09-B6）、X系列（X1-X9）擺線減速機(jī)、化工反應(yīng)釜機(jī)架、塑料機(jī)械及各類(lèi)規(guī)格高強(qiáng)度硬齒面減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)。是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品規(guī)格、品種齊全的廠家之一。
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