減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑,速機為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機中,不需要強制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機上部有個補油箱,并且補油箱的油位應(yīng)高出減速機上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。
擺線針輪減速機
值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時,要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設(shè)計減速機結(jié)構(gòu)選擇軸承。
而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大,若直接與減速機通過聯(lián)軸器聯(lián)接時,其外力遠大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和有加強軸承的減速機限定的徑向力和軸向力。
而采用特殊設(shè)計減速機,其成本會大幅度增加。實際生產(chǎn)使用中,設(shè)備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機聯(lián)接時,另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力,以消除外力對減速機的影響。
常州通佳傳動機械有限公司,多年來一直致力于常州減速機,擺線針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機的研發(fā)與制造,主要產(chǎn)品有B系列(B09-B6)、X系列(X1-X9)擺線減速機、化工反應(yīng)釜機架、塑料機械及各類規(guī)格高強度硬齒面減速機、行星齒輪減速機。是目前國內(nèi)生產(chǎn)同類產(chǎn)品規(guī)格、品種齊全的廠家之一。